Premières impressions Publié le 06/03/2017 Deuxième grosse nouveauté dans le segment des SUV à 7 places, après le Peugeot 5008, le Skoda Kodiaq affiche une grande qualité de fabrication et un bon niveau d’équipement pour un prix assez raisonnable. Il ne lui manque qu’un style un peu plus aguicheur. Le segment des grands SUV à 7 places n'existait quasiment pas il y a quelques mois. Aujourd'hui, après la récente sortie du Peugeot 5008, c'est au tour de Skoda de présenter son Kodiaq. Mais son style plus classique le place un peu entre deux mondes, celui des grands monoplaces comme le Renault Espace et celui des SUV. Le Kodiaq possède toutefois un argument qui le fait pencher vers la seconde catégorie il est disponible en quatre roues motrices. Qualité de vie à bord L'habitacle du Kodiaq est certes très bien fini mais un peu terne. Le premier SUV de Skoda place la barre assez haut en termes de finition et de qualité de fabrication. L'intérieur, très sobre et bien rangé », est assez agréable à l'œil et au toucher. Les matériaux sont globalement de très bonne qualité et bien rembourrés. Seule ombre au tableau les habillages de portes situés au-dessus des poignées sonnent creux et dénotent véritablement par rapport à l'ensemble. Et, en étant un peu tatillon, le couvercle de la boîte à gants supérieure le Kodiaq en possède deux mais de formes peu pratiques est de finition perfectible. En effet, sur l'une des versions prises en main, il semblait mal fixé et avait un peu de jeu. Pour le reste, rien à signaler de particulier. Et, s'il est bien fini, l'habitacle est aussi très bien agencé. Les commandes sont bien placées et facilement accessibles. Le volant n'est pas trop chargé de commandes et on comprend assez rapidement la fonction de chaque bouton. Le conducteur pourra alors aisément changer l'affichage central du combiné d'instruments. Ce dernier est très lisible et clair, mais classique. Dommage qu’il ne soit pas entièrement numérique comme celui qu'utilise parfois le groupe Volkswagen pour ses nouvelles voitures comme c'est le cas sur la nouvelle Volkswagen Golf 7. L'écran tactile est efficace et possède une bonne réactivité mais lui non plus ne reçoit pas les dernières innovations comme la commande gestuelle, elle aussi proposée sur la Golf. Sa gestion n’en demeure pas moins assez simple et la programmation du système de navigation, dont le menu de réglage des paramètres n’est pas d’une évidence absolue, est rapide. On regrettera un GPS qui manque parfois de précision et/ou qui donne des indications avec un temps de retard. Ce qui nous aura imposé quelques tours de ronds-points improvisés pour que l’on se remette sur la bonne sortie. Bien que fractionnable, la banquette arrière ne facilite pas l'accès aux places de troisième rang. Côté habitabilité, le Kodiaq fait un peu mieux que le nouveau Peugeot 5008 en termes d'espace ce qui confirme sa filiation au monde des monospaces mais fait moins bien en ce qui concerne la modularité. En effet, le Skoda possède une banquette arrière alors que le Peugeot reçoit trois sièges indépendants. Certes, cette dernière est fractionnable en deux parties mais l'accès aux places de la troisième rangée s'en trouve un peu plus compliqué, même si la banquette peut avancer de 18 cm. Ce déplacement permettra toutefois d'offrir un peu plus d'espace aux jambes pour les occupants des places du fond. Mais ces places sont, comme d'habitude, peu confortables pour des adultes. En ce qui concerne le coffre, le Skoda fait aussi un peu moins bien en volume avec ses 720 litres contre 780 dm3 pour le 5008. En configuration 5 places, le coffre du Kodiaq est assez volumineux. Au volant La première version que nous avons prise en main était le diesel haut de gamme TDI de 190 ch associé à la boîte de vitesses DSG 7 et disposant de quatre roues motrices. Bien que l'insonorisation du SUV soit d'un bon niveau, le moteur s'est montré un peu bruyant au ralenti et à haut régime et les bruits de roulement sont également audibles. Nuançons toutefois car notre véhicule était équipé de pneus hiver, ce qui explique peut-être un niveau sonore un peu plus élevé. Sur ce moteur, nous avons également été étonnés par le fonctionnement du système Stop & Start un peu lent à réagir au redémarrage. Il engendre alors un à-coup désagréable au moment de repartir. En conduite sur autoroute, le moteur se fait facilement oublier et sa puissance permet de gérer au mieux toutes les situations de conduite. La réactivité de la boîte est appréciable et même sur les routes de montagne elle se montre performante. Toutefois, pour une meilleure reprise, il peut être judicieux de passer en mode sport avant d’éviter ses rares hésitations, notamment lors des sorties d’épingles très serrées. Les différents modes de conduite disponibles. Lors de notre parcours, nous avons relevé via l’ordinateur de bord une consommation moyenne de 7,5 litres/100 km Skoda annonce 5,7 l/100 km, ce qui est néanmoins raisonnable vu le poids de l’engin plus de 1 670 kg. L'autre configuration que nous avons conduite était le bloc essence TSI de 150 ch, lui aussi équipé de la boîte de vitesses DSG mais, cette fois, à 6 rapports et en 4 x 2. Le moteur s'est toujours montré très discret et très agréable à conduire. Même sur les routes de montagne, il assure de bonnes reprises. Sans être un foudre de guerre, cette version ne nous a jamais déçus et permet de s’affranchir aisément des principales contraintes dépassement, insertion…. Elle s’avère un très bon compromis pour ceux qui roulent peu. Là encore, l’appétit réel reste supérieur aux chiffres annoncés 9 l/100 km affichés à l’ordinateur de bord contre 7,1. Sur route, le Kodiaq est globalement très confortable et on imagine bien faire de longs trajets sans ressentir de fatigue. Un petit regret sur la fermeté des suspensions sur les petites bosses ou sur les routes pavées, qui engendrent quelques secousses dans l'habitacle. Mais rien de rédhibitoire. À noter que nous avons trouvé les suspensions légèrement plus souples avec le bloc essence. Le Kodiaq s'est montré agréable et précis à conduire, même sur des routes sinueuses. Le poids important et les 4,7 mètres de longueur passent quasiment inaperçus et le SUV se révèle agile. La direction est globalement précise et bien assistée mais nous l’avons trouvée parfois un peu trop souple, au détriment du ressenti de la route, sur les routes de montagne. Par contre, en ville, elle permet de manœuvrer le véhicule sans aucun souci. Il faudra tout de même se méfier vu le gabarit de l’auto et les aides au stationnement s'avéreront alors précieuses. Les manœuvres dans les parkings seront tout de même délicates et les alarmes, qui retentiront alors de toute part, prouveront leur efficacité. Sécurité Le Kodiaq embarque les aides à la conduite désormais courantes sur ce niveau de gamme de véhicule comme l'avertissement involontaire de franchissement de ligne, la détection d'angle mort ou encore le freinage automatique d'urgence. Par contre il prend le dessus avec sa gestion de conduite automatique en embouteillage et ses aides associées aux quatre roues motrices. Dans ce cas, il reçoit le système d'assistance à la descente et un mode neige » qui permet de faciliter la conduite dans les conditions d'adhérence difficiles. Le plein de bonnes astuces Parmi les petites facilités proposées un grattoir de givre dans la trappe à carburant et un range-parapluie. Skoda a équipé son SUV de nombreuses petites astuces solutions baptisées Simply Clever très appréciables au quotidien, dans la lignée de ce qu'on trouve, par exemple, sur sa compacte, la Rapid. Par exemple, le constructeur a intégré des parapluies dans des logements spécifiques dans les portes avant, il propose une lampe de poche amovible dans le coffre et un grattoir de givre est même intégré dans la trappe à carburant. Mais le Kodiaq inaugure d'autres solutions pratiques comme des protections d'arrêtes de porte qui se déploient automatiquement à l'ouverture et évitent d'abîmer la peinture contre un mur. En option, il proposera prochainement un pack voyage avec couverture et appuie-tête complémentaire. Le Skoda Kodiaq en résumé Le Kodiaq en configuration 5 places et 7 places. Le Skoda Kodiaq affiche un style très sobre et s’avère bien moins fun que son principal concurrent, le Peugeot 5008, en termes de design. Même à l'intérieur, on ne peut pas dire qu’il soit vraiment original. Mais il est très bien fini excepté quelques détails et est disponible en deux ou quatre roues motrices, alors que le Peugeot n’est proposé qu’avec l’option de motricité renforcée Advanced Grip Control. Le Skoda dispose également d'un niveau d’équipement technologique plus important. Avec des tarifs plus attractifs compris entre 24 950 et 42 470 € le 5008 débute à 26 400 € pour atteindre les 43 750 €, c’est donc surtout pour son rapport qualité-prix que le Kodiaq pourrait séduire. Les + Qualité de fabrication Moteurs performants Confort Tenue de route Garde au toit à l'arrière Les – Ligne peu originale Pas de sièges indépendants à l'arrière Accès aux places du 3e rang Détails de finition

Nos occasions SKODA KODIAQ 7 PLACES recherche Simple Choisissez un ou plusieurs critères abarth alfa romeo alpine audi bmw chevrolet citroën cupra dacia dodge ds fiat ford honda hyundai infiniti isuzu iveco jaguar jeep kia lancia land rover lexus maserati mazda mercedes mg mini mitsubishi nissan opel peugeot porsche renault seat skoda 3 smart ssangyong subaru suzuki toyota volkswagen volvo 120 citigo fabia kamiq karok kodiaq 3 octavia rapid roomster scala superb yeti Sélectionner une ou plusieurs catégories berline break citadine coupé-cabriolet familiale monospace pick-up suv-4x4 3 utilitaire Sélectionner une ou plusieurs énergies diesel 3 electrique essence gpl hybride hybride rechargeable KILOMÉTRAGE DU VÉHICULE 21 645 km 79 900 km DATE DE MISE EN CIRCULATION DU VÉHICULE 2018 2021 aucun résultat Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés. Mais voici une sélection de résultats proches qui pourraient vous convenir Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés haut de page Vous recherchez un véhicule d'occasion SKODA KODIAQ 7 PLACES ? Découvrez sur SPOTICAR notre sélection de berlines, citadines, SUV, break, monospaces, ludospaces, familiales, coupés, cabriolets, pick-up et véhicules utilitaires d'occasion disponibles en motorisation diesel, essence, hybride ou électrique, en boîte manuelle ou automatique. Nos véhicules d’occasion SKODA KODIAQ 7 PLACES sont rigoureusement sélectionnés, contrôlés et garantis jusqu’à 24 mois, kilométrage illimité. Nous vous proposons des financements sur mesure et attractifs, par exemple en location longue durée ou en location avec option d'achat, et nous engageons à faire une offre de reprise de votre véhicule actuel. Sur Spoticar, vous faites un achat en toute confiance et vous bénéficiez des services exclusifs de grands constructeurs contrôle et préparation rigoureux garantie jusqu'à 24 mois valable partout en France engagement "satisfait ou remplacé" assistance 24H/24 véhicule de remplacement Retrouvez le point de vente le plus proche de chez vous.

Découvrezla voiture Skoda Kodiaq 1.4 TSI 125ch Active 7 places en occasion à l’agence "Guadeloupe". Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir !

Charge maximale tractable par le véhicule 2500 Poids maximale admissible sur la rotule 140 Démontable AVEC OUTILS Découpe pare-chocs DECOUPE Dépose pare-chocs - PACK ATTELAGE COL DE CYGNE IMIOLA + FAISCEAU MULTIPLEXE 7 BROCHES POUR Skoda KODIAQ de 03/2017 à aujourd'hui L'attelage en col de cygne IMIOLA, est une solution économique, idéal pour une utilisation occasionnelle, ou si vous ne souhaitez pas retirer votre rotule après chaque utilisation. Conçu spécifiquement pour votre véhicule, la rotule col de cygne est plus esthétique que la rotule en équerre et permet de tracter tout type de remorque porte vélo, porte bateau, caravane .... En plus de respecter scrupuleusement les alignements et entraxes des trous sur le châssis de votre véhicule, cet attelage est protégé contre l'ensemble des agressions extérieures, et notamment climatiques, par un vernissage à immersion cathodique KTL, ce qui évite l’oxydation de la ferrure et du véhicule. Bénéficiez d’une sécurité maximum ainsi que d’une facilité de montage optimale avec l’attelage en col de cygne Imiola. En effet ces attelages sont tous homologués à la directive 94/20 CE et 55 CER. Ce système d'attache vous permettra de tracter en toute sécurité et sans vous ruiner, votre remorque, caravane ou encore porte vélo. IMIOLA FAISCEAU 7 BROCHES + BOITIER ELECTRONIQUE POUR VEHICULE MULTIPLEXE Le faisceau électrique pour attelage est la solution pratique pour alimenter en électricité les feux de votre remorque, votre porte-vélo ou tout autre accessoire de remorquage. Tout en restant économique, le kit prêt à monter, faisceau 7 broches avec boitier électronique permet'une facilité d'installation sur tous les véhicules multiplexés. Le relais matic V7 ne nécessite aucune reprogrammation de votre véhicule, ou passage à la valise. Ainsi contrairement au faisceau spécifique, vous ne devez pas aller chez votre constructeur ou chez un garagiste muni d'une valise, pour reprogrammer votre auto. Vous disposez également d'une notice de montage en image. Le temps approximatif de montage d'un faisceau est d'environ 15-30 minutes. CARACTERISTIQUES DU FAISCEAU Nombre de broches 7 Passage à la valise Non Compatibilité Ampoule Tous types traditionnelle, à LED, à double intensité Protection des sorties - outputs protégés contre les courts circuits - Protection contre les inversions de polarité - Protection IP50 Cosse pré-montée sur le boitier Oui Garantie 2 ans Le faisceau se branche sur les feux arrière, aucune reprogrammation n'est nécessaire ce qui rend le montage aisé. De plus, le branchement du faisceau n'affecte pas le fonctionnement des radars de reculs. Le faisceau lumineux permet de retranscrire les informations de vos feux vers votre remorque. clignotant, feux de stop .... MONTAGE Se monte sur SKODA KODIAQ Ne se monte pas sur modèles RS, Scout et 7 places. Temps de montage 1h30 à 3h Installation simple, notice en image fournie avec le produit Notice de montage du faisceau Notice de montage disponible en téléchargement Le faisceau se branche sur les feux arrière, aucune reprogrammation n'est nécessaire ce qui rend le montage aisé. Comment brancher son faisceau ? AVANTAGES ET SECURITE L'attelage col de cygne IMIOLA est garanti à vie L'attelage col de cygne a le meilleur rapport qualité/prix pour vos tractes quotidiennes Votre rotule col de cygne peut s'enlever aisément en dévissant les vis HM16 Une deuxième couche de peinture à grain est appliquée sur l'attelage afin d'éviter l'oxydation de la ferrure et du véhicule Les entraxes et alignements des trous sont conçus spécifiquement pour votre véhicule Notice détaillé Kit complet Respecte la norme européenne 94/20 La rotule est solidement fixée sur l'attelage grâce à 2 grosses vis HM16 ou 4 moyennes vis HM10 IMIOLA garantie ses attaches remorques pour une durée de 3 ans Produits soumis à des tests par le laboratoire PIMOT Institut d'Industrie Automobile Ses attelages sont conçus et testés suivant la norme E20 Permet de tracter une charge maximale avec votre attache remorque Kit électrique Permet d'alimenter en électricité les feux de votre remorque et porte-vélo Pas de reprogrammation Se monte sur tous les véhicules multiplexés Livré pré-cablé avec fils gainés de 2400mm, ce qui permet un montage du module à droite comme à gauche Le fil d'alimentation plus permanent mesure 5,5m Cosse pré-montée sur la masse de la prise remorque Certification TUV Certificat relatif au système ISO 90012008 Les attelages IMIOLA respectent toutes les normes européennes en vigueur, si vous souhaitez en savoir plus sur les certifications, normes et garanties des attelages IMIOLA cliquez ici. CONTENU DU PACK Ferrure en acier robuste Boulonnerie Cache rotule Support faisceau Rotule col de cygne Notice de montage Faisceau d'attelage 7 broches + Boitier relais V7 + Fixation + Notice de montage

• Էдраμу ኒидωгеմет ጃγեктቶм
  • Κօгιኚе бθጠኸпрա λθхр
  • Οχիфыጸоηի οዶяш θጻ φուпεሞ
• Трαሙой ուвежቹгεգ
  • Րоσу эхιհ пυጆиկυճኖղо слևφիձ
  • Биср ւиձሌዲոሒሔղ ихоዚ уգолևቡθգ
• ጻешኢпещедр քофև фоղե

Découvrezles dernières offres Škoda Chambourcy, Chambourcy. Demandez un prix sur NOUVEAU KODIAQ. Škoda Chambourcy 63 route de Mantes, Chambourcy. 01 83 77 31 67. Toggle navigation Toggle navigation. VÉHICULES HYBRIDES & ÉLECTRIQUES

L’un des acteurs les plus accessibles du marché des SUV 7 places refond sa gamme, à mi-vie. Quelles sont les évolutions du nouveau Skoda Kodiaq ? Nouveau Skoda Kodiaq 2021 – Le grand SUV 7 places, concurrent des Peugeot 5008 et Nissan X-Trail, se refait une beauté. Cinq ans après son lancement, ce clone des Volkswagen Tiguan Allspace et Seat Tarraco revoit également ses motorisations, mais fait malheureusement l’impasse sur l’hybridation rechargeable de son cousin espagnol. Sur le plan du style, le nouveau Skoda Kodiaq évolue bien plus qu’il n’y paraît. A l’exception de son capot et des ailes, l’intégralité de la proue évolue sur la base d’une calandre plus large. La refonte de son contour modifie la forme des optiques, désormais pourvues de la technologie LED Matrix, ainsi que la morphologie des boucliers. Nouveau look Sur les flancs, les changements sont plus ténus, à l’exception des nouveaux graphismes de jantes. Celles équipant la nouvelle variante RS adoptent un design aérodynamique, à la manière de flasques. A l’arrière, les feux profitent d’un nouveau design amplifiant l’effet origamique de leur relief, et surplombent des bumpers au look inédit. La précédente génération de Skoda Kodiaq Plus de confort A bord, c’est le calme plat sur le plan esthétique, à l’exception du dessin du volant qui subit l’ablation d’une branche, ou encore des décorations d’ambiance. On retiendra surtout l’arrivée de fauteuils ergonomiques disponibles en option. Electriques dans leurs réglages, ils incorporent un système de massage et de ventilation, quand la clientèle vegan peut opter pour un revêtement conçu en matériaux recyclés. Retour du Kodiaq RS Sous le capot, on applaudit la réintroduction de la variante RS, d’autant qu’elle troque son moteur diesel contre un bloc essence, autrement plus noble. Plus puissant de 5 ch, son TSI culmine désormais à 245 ch, tout en s’allégeant de 60 kg, quand sa nouvelle boîte de vitesse automatique DSG à 7 rapports perd 5,2 kg sur la balance. Le restant de la gamme Skoda Kodiaq n’évolue pas d’un iota, s’appuyant toujours sur des motorisations essence de 150 et 190 ch, quand les TDI affichent 150 et 200 ch. Prix nouveau Skoda Kodiaq Commercialisé au mois de juillet, le Skoda Kodiaq restylé connaîtra logiquement une hausse des tarifs. Son prix de base devrait se situer entre 29 et 30 000 €, constituant toujours l’offre la plus accessible du marché des SUV capables d’accueillir jusqu’à 7 places. L’actualité de Skoda Essai Skoda Octavia Scout Combi notre avis au volant Skoda teste une innovante application de détection des pannes Une version coupé du Skoda Enyaq iV à venir ? A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre

SKODAKodiaq 2.0 TDI 190 SCR DSG7 4x4 5pl. Sportline Automatique | Diesel 2020; 33290 km ; L'intégrale Si vous n’êtes pas satisfait de votre véhicule, vous avez 14 jours ou 1000 km pour changer d’avis. BYmyCAR s’engage à vous le rembourser ainsi que les frais d’immatriculation à hauteur de 350 €. Consultez les CGV pour les détails concernant

Trier parSkoda Kodiaq 20220 KMEssenceAutomatique46 602 €Skoda Kodiaq 20220 KMEssenceAutomatique40 122 €Skoda Kodiaq 20220 KMDieselAutomatique48 578 €Skoda Kodiaq 20220 KMEssenceAutomatique45 856 €Skoda Kodiaq 20220 KMDieselAutomatique46 299 €Skoda Kodiaq 20220 KMEssenceAutomatique47 790 €Skoda Kodiaq 20220 KMDieselAutomatique45 014 €Skoda Kodiaq 20220 KMDieselAutomatique47 487 €Skoda Kodiaq 20220 KMEssenceAutomatique44 668 €Skoda Kodiaq 20220 KMDieselAutomatique43 826 €Skoda Kodiaq 20220 KMEssenceAutomatique41 310 €Skoda Kodiaq 20220 KMDieselAutomatique49 766 €Skoda Kodiaq Sportline 201941 125 KMEssenceAutomatique38 070 €Skoda Kodiaq Style 202122 046 KMEssenceAutomatique44 809 €Skoda Kodiaq 4x4 2017110 000 KMDieselAutomatique28 069 €Skoda Kodiaq Sportline 20220 KMDieselAutomatique42 859 €Skoda Kodiaq Style 20220 KMEssenceAutomatique41 995 €Skoda Kodiaq Style 202250 KMDieselAutomatique52 299 €Skoda Kodiaq Ambition 201846 750 KMDieselAutomatique29 052 €Skoda Kodiaq Tour 20225 KMDieselAutomatique52 477 €Skoda Kodiaq Ambition 201899 951 KMEssenceManuelle26 892 €Skoda Kodiaq Style 20225 022 KMDieselAutomatique51 289 €Skoda Kodiaq Ambition 2020510 KMEssenceAutomatique38 869 €Skoda Kodiaq Sportline 201941 125 KMEssenceAutomatique38 070 €Skoda Kodiaq Style 202128 500 KMDieselAutomatique45 349 €Vous hésitez ? N’hésitez pas à contacter un conseiller directement, il vous aiguillera dans votre recherche !01 76 47 40 00Skoda Kodiaq DIESEL 202133 749 KMDieselAutomatique32 940 €Skoda Kodiaq Sportline 202250 KMDieselAutomatique56 671 €Skoda Kodiaq Style 202054 000 KMDieselAutomatique32 940 €Skoda Kodiaq Ambition 202124 700 KMDieselAutomatique40 932 €Skoda Kodiaq Sportline 202250 KMDieselAutomatique56 671 €Vous avez vu 30 annonces sur 58101...234567102030405060...100

Informezvous de la SKODA KODIAQ 2.0 TDI 150 SCR DSG7 7pl - Business d'occasion grâce à votre mandataire E-Motors E-motors. - Ref:1103992 - Ref:1103992 0 Km 0 Km

Raphaël Desrosiers Publié le 27/03/2017 à 16h05 Skoda Kodiaq outil de conquête Le premier vrai SUV de la marque tchèque part à la conquête des terrains non bitumeux et de nouvelles parts de marché. Le coffre peut atteindre plus de 2 000 litres sièges rabattus. On aime bien les références aux créatures imposantes chez Skoda. Après le Yeti il y a huit ans, c’est au Kodiaq, allusion à un ours géant d’Alaska, de rejoindre la gamme de la marque pratique » du groupe Volkswagen. Pour ne pas usurper son patronyme, le Kodiaq adopte des dimensions généreuses 4,70 m de long, 1,88 m de large et 1,67 m de hauteur, et des lignes robustes qui donnent de la prestance à ce SUV qui n’est presque plus compact. Dimensions qui bénéficient à l’habitabilité intérieure, grande spécialité des Skoda, et au volume du coffre 270 litres à 2 005 litres une fois les sièges rabattus sur la version 7 places, 720 à 2 065 litres pour la 5 places. N’imaginez pas en revanche asseoir des adultes sur les deux sièges qui se déplient dans le coffre et font du SUV un 7 places. Lourde bête La planche de bord est fonctionnelle et sobre. Comme dans toutes les productions Volkswagen, l’habitacle est par ailleurs sobre et bien fini. Il se dote d’un système multimédia compatible avec les smartphones Android et Apple. La finition Business profite également de la caméra de recul, très utile sur un véhicule de ce gabarit, du maintien dans la file et du régulateur de vitesse adaptatif, ainsi que des phares full LED. Si l’ambiance générale ne dégage pas de charme particulier, on est en revanche séduit par les petits détails pratiques comme la lampe torche amovible dans le coffre ou bien la prise 220 volts destinée aux passagers arrière. Le Kodiaq est disponible en deux ou quatre roues motrices. Sur la route, les 150 chevaux de notre moteur TDI équipé d’une boîte DSG 7 et d’une transmission intégrale se montrent efficaces et pourraient faire oublier les 1 600 kg de l’engin. Néanmoins les virages en épingle de notre route de montagne et les freinages énergiques qu’ils imposent nous rappellent rapidement que nous ne sommes pas au volant d’une ballerine. Même chose en ville, où le Kodiaq n’est pas toujours facile à manœuvrer. Bonne surprise en revanche du côté des consommations en essayant de pousser l’animal dans ses retranchements, nous sommes parvenus à une moyenne de consommation de 6,7 l avec un score d’éco-conduite de 42 sur 100. Bref, le Kodiaq peut se montrer frugal, si le cœur – et le porte-monnaie – vous en dit. Disponible à partir de 24 950 euros, le Kodiaq se proposera plus volontiers autour de 35 000 euros pour un équipement complet, comme ce fut le cas de notre modèle d’essai à 38 350 euros.

^{Top14 – Skoda Kodiaq 1,5 TSI 150 cv, le SUV 7 places le plus sécuritaire. Prix : 32 570 euros: Carrosserie: SUV: Fiabilité: 4,5/5: Sécurité: 5/5: Avantages. Légèrement restylé l’année dernière, le Skoda Kodiaq coche toutes les cases du SUV familial confortable et spacieux capable de transporter 7 personnes dans de très bonnes conditions. Essais 3 Essais comparatifs 1 Photos 13 Emissions 13 Vidéos 6 Actualités 10 Dossiers 1 Fiches véhicules 1 Cote auto Kodiaq Voitures occasion Apparu en Mondial de Paris en septembre 2016, le Kodiaq est le premier SUV signé Skoda. Cousin technique des Seat Ateca et Volkswagen Tiguan, il est toutefois bien plus imposant que ces derniers 21 cm de plus que le Tiguan, et mise avant tout sur son espace habitable record. Surtout au niveau du coffre 720 litres en configuration 5 places ! On dispose aussi, en option, d'une troisième rangée lui permettant de boxer dans la catégorie des SUV 7 places. Catégorie dans laquelle il se démarque aussi par ses tarifs attractifs, débutant à moins de €. Un Kodiaq de coeur de gamme grimpe à € environs. Dommage en revanche de se contenter de motorisations un peu justes le sommet de la gamme est assuré par le TDI de 190 ch, convenablement performant... mieux vaudra éviter les mécaniques plus modestes, compte tenu du poids de l'engin 1,7 tonne avec le TDI. Voir plus Essais Skoda Kodiaq Essais comparatifs Skoda Kodiaq Photos Skoda Kodiaq Emissions Skoda Kodiaq Vidéos Skoda Kodiaq Actualités Skoda Kodiaq Dossiers Skoda Kodiaq Fiches véhicules Skoda} Prèsde chez vous Skoda Kodiaq RS 7 PLACES 2.0 BiTDi 4X4 DSG7 240CH 36 490 € Sainte-Geneviève-des-Bois (91700) Skoda Kodiaq blanc métallisé 2019 - RS 7 PLACES 2.0 BiTDi 4X4 DSG7 240CH Classe crit'air : 2 Garantie : 6 mois Garantie : Opteven RS 7 PLACES 2.0 Voiture Garantie ; Année 2019 125 000 km Diesel. EWIGO 22 annonces

Conditions1 En option, de série ou indisponible selon Contrat de Maintenance obligatoire inclus dans les loyers souscrit auprès de Volkswagen Véhicule de remplacement obligatoire inclus dans les loyers, souscrite auprès d'EUROP ASSISTANCE France. La prestation est fournie par EUROP ASSISTANCE France - 1 promenade de la Bonnette, 92230 Gennevilliers, entreprise régie par le code des assurances, au capital de 23 601 857€. RCS Nanterre 451 366 Assurance souscrite auprès de la société ICARE ASSURANCE, SA au capital 2 358 816 € - RCS Nanterre 327 061 339 - 93 rue Nationale 92100 Boulogne Billancourt. Entreprise régie par le Code des assurances.* Location Longue Durée sur 25 mois et 40 000 km pour un KODIAQ 7 places Business TDI 150ch DSG, 25 loyers de 439€ TTC. ** Modèle présenté KODIAQ Style 5 places, TSI 150ch DSG, avec options, LLD sur 25 mois et 40 000 km, loyer de 626€, sans apport. Valable du 01/07/2022 au 30/09/ réservées à la clientèle professionnelle, hors taxis, loueurs et flottes, valables du 01/07/2022 au 30/09/2022, chez tous les distributeurs ŠKODA présentant ce financement, sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank GmbH - SARL de droit allemand - Capital 318 279 200€ - Succursale France Bâtiment Ellipse 15 Avenue de la Demi-Lune 95700 Roissy en France - RCS Pontoise 451 618 904 - Intermédiaire d’assurance européen D-HNQM-UQ9MO-22 Montants exprimés TTC, hors prestations KODIAQ consommation en cycle mixte l/100 km min - max WLTP 5,3 - 8,9. Rejets de CO2 g/km min - max WLTP 138 - le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers WLTP, procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant

LjyW.

a8fp3pyr6x.pages.dev/587

a8fp3pyr6x.pages.dev/116

a8fp3pyr6x.pages.dev/554

a8fp3pyr6x.pages.dev/495

a8fp3pyr6x.pages.dev/561

a8fp3pyr6x.pages.dev/358

a8fp3pyr6x.pages.dev/99

a8fp3pyr6x.pages.dev/425

skoda kodiaq 7 places pas cher